因为不少用户考的都是c1的驾照，但开的确实自动挡的汽车，所以常常会出现不少操作误区。都有什么呢?大家一块儿看下。

　　长期停车时仍挂D挡

　　装备自动变速器的汽车在堵车时，一些用户常常只踩下制动踏板，换挡杆却维持在D挡(行车挡)。若时间非常短，如此做是允许的。但若停车时间较长，虽然踩住了制动踏板，而发动机的动力还在向变速箱传输，会使得变速器油温升高，油液容易变质。

　　正确做法：较长期停车等待时，最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。

　　高速行驶时，忽然换入低速挡

　　自动档的每一个前进挡位均有其最高行车速度限制，假如在高速状况下强制换低速档，过高的转速会对变速箱产生巨大的损害。通常情况下你会听到一声尖细的声响，紧急会烧毁变速箱。

　　正确做法：在D挡行驶时，ECU会依据行车速度和工况自动匹配档位，用户朋友只须控制好油门和刹车就能控制行车速度。

　　高速行驶或下坡时，挂N挡滑行

　　有的驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行。此时变速器输出轴转速非常高，而发动机处于怠速运转，因此变速器油泵供油不足，润滑情况恶化，最后可致使变速箱烧毁，甚至引起事故。

　　正确做法：当下长坡确需滑行时，可将换挡杆维持在D挡，但不可使发动机熄火。

　　车子未完全停止便换入R挡

　　在车子未完全停止时由D挡换入R挡，将产生瞬间“逆回转重压”推向倒挡离合器片，虽然一两次不会出现问题，但逐年累月后就会导致离合器片过度磨损，又要大修特修一番。

　　正确做法：感觉车子停稳后1-2秒再换R档，还可以顺便看一眼后方状况。

　　推车起动发动机，或随便拖车

　　自动挡的车需要被拖车时，自动变速器的油泵是停转的，各部件缺少润滑及却，当驱动轮被拖动运转时带动变速器，导致箱内过热，损害变速器。假如自动挡车因电力不足没办法启动时，同理，也不能用手推，不只损毁变速器，而且根本没办法推着启动。

　　正确做法：若是电力不足，可用输电线跨接其它车的电源来帮助自己车子启动。若是其他问题，应和拖车说明是自动挡车，寻求方法。

　　上坡时一直用D挡

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　　在上长陡坡道时，假如你挂在D挡，你或许会感觉变速器忙着换挡，一会升，一会降的，这样的情况其实非常伤变速器。

　　正确做法：自动挡车依据发动机转数自己换挡，当遇见陡坡时非常可能由于挡位太高扭矩不足而上不去。这样的情况下就需要把挡位切换到数字挡或L挡了，当然若是手自一体的车型，可以切换到手工模式由驾驶者选择挡位。

　　以上是有关于自动挡汽车的换挡忌讳，期望能给大伙带来肯定的帮忙。对于考c1驾照的用户，开自动挡车应该应该注意先熟知车的操作性能。